MPV銷量連降五年,車企為何還“排隊跳坑”？ | 次世代車研所
文 | 新浪科技 花子健 編輯 | 韓大鵬 劃重點： 1、自2017年以來,國內MPV市場銷量持續下滑,但消費者需求推動的改變正在發生,中高端MPV銷量保持漲勢,隨著家用化趨勢,MPV的高端化越來越明顯?！ ?、對自主品牌進入MPV市場,高端化和新能源化或是可以抓住的機會。但隨著進入的品牌越來越多,不僅是自主品牌,合資品牌等也將面臨挑戰?！ 】雌饋鞰PV是一個正在下滑的細分市場,但仍有不少汽
云度汽車資金鏈斷裂已于今年2月停產？官方暫未回應
4月17日,據新浪科技報道,日前,海源復材發布公告稱,公司審議通過了《關于擬轉讓參股公司股權的議案》,將持有云度新能源汽車有限公司11% 的股份轉讓給珠海宇誠投資中心有限合伙,轉讓價款為 2,200 萬元。本次交易完成后,公司不再持有云度公司股權。公開資料顯示,云度汽車成立于 2015 年 12 月 4 日,主營業務包括新能源汽車整車及汽車零部件的設計、研發、生產、加工、銷售及售后服務、咨詢服務；
搶先停產燃油車 比亞迪摁下“換道”加速鍵
4月3日,比亞迪官方正式發布聲明,稱根據其戰略發展需要,自2022年3月起,停止燃油汽車的整車生產。這意味著,比亞迪成為全球首個正式宣布停產燃油汽車的車企。視覺中國供圖2021年,中國新能源汽車銷量在全球市場的份額超過歐洲,成為全球最大的新能源汽車市場。比亞迪乘用車3月銷量超10萬輛,全系銷售104338輛。圖為消費者在杭州的一家比亞迪店內選購新能源汽車。視覺中國供圖比亞迪率先“棄油” 將專注新能
賽力斯華為智選SF5碰撞測試出爐！五星級標準
自去年上海車展華為宣布賣車以來,其與賽力斯合作的首款車型——SF5備受關注。日前,C-NCAP公布了賽力斯SF5的碰撞成績,其綜合得分率為86.8%,達到C-NCAP“五星級”標準,具體測評車型為賽力斯SF5華為智選四驅版。具體來看,在乘員保護方面,賽力斯SF5得分為61.713分,得分率為88.16%；完全正面碰撞試驗得分17.218分；正面40%碰撞試驗得分16.141分；側面碰撞試驗得分20
哪吒S量產版實車曝光 或將在明年年底上市
日前,一組哪吒S量產版車圖片在網絡曝光。該車是哪吒旗下全新純電動轎車,或將在2022年年底正式上市。外觀方面,新車基本保留了此前概念版的設計,前大燈組采用了分體式設計,同時還采用了時下流行的溜背式設計風格。側面的造型也基本與概念版相似,但后視鏡換成了普通款,新車有著相當流暢的車頂線條,視覺效果不錯。車尾部分,新車采用了頗為簡潔的設計,貫穿式尾燈組設計造型凌厲,內部采用了頗具科技感的光源布局。動力方
“神車”五菱的10萬元魔咒：十年上攻為何屢戰屢敗
經濟觀察報 文|高飛昌 五菱,這個高喊著“人民需要什么,五菱就造什么”的汽車品牌,一路橫沖直撞。從五菱口罩到五菱螺螄粉,從五菱擺攤車到五菱宏光MINIEV,五菱在最近兩年里近乎“無所不能”?！ ?月中旬,上汽通用五菱又一次玩起了大手筆。在烏鎮互聯網大會基地,上汽通用五菱召開了規模盛大的品牌發布會。五菱銀標SUV車型星辰、LingOS智能系統、五菱全球品牌代言人周迅,都出現在了會場。五菱再一次宣告
五菱汽車將在天津車展發布全新純電車型NanoEV 預計11月正式上市
近日,上汽通用五菱官方宣布,旗下品牌五菱汽車將在即將開幕的天津車展上正式發布全新純電車型“NanoEV”。從采用有納米之意的Nano作為車型名稱,我們就能發現該款車型定位于純電微型車,此外它將采用三門兩座布局。從目前官方發布的預熱圖來看,這款小車從前面看整體呈現出一個正梯形輪廓,上窄下寬的車身搭配鳳眼造型的頭燈、貫穿燈帶以及自發光五菱LOGO,營造了呆萌可愛的氣質。此外根據之前的申報圖觀察,Nan
關于混改、品牌戰略等,對話廣汽埃安古惠南
自8月30日對外宣布混改后,廣汽埃安瞬間“出圈”,引發市場及資本關注。從廣汽股價走勢看,埃安混改信息公布前后股價飆漲,創歷史新高。廣汽集團股價走勢（圖片來源：東方財富）這一方面凸顯市場對于新能源汽車和廣汽埃安品牌的看好,另一方面也呈現埃安對于廣汽未來發展的重要性。9月初,廣汽集團總經理馮興亞曾在2021中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上表示,廣汽集團計劃在2025年實現整車銷量達350萬輛,新能源
北汽藍谷上半年營收同比降21.69% 市場表現頹勢短期難以轉圜
在中國新能源汽車市場飛速增長的環境下,北汽藍谷卻依然處在銷量下滑和高額虧損之中。近期,北京新能源汽車股份有限公司（證券名為北汽藍谷）發布2021年半年度財報。數據顯示,2021年1-6月,公司實現營收24.37億元,同比下滑21.69%；凈虧損14.09億元,虧損幅度同比縮窄2.68%。盡管受到原材料供應短缺等不利因素的影響,但得益于車市從疫情中復蘇,自主車企在今年上半年的營收、銷量同比增速都有顯
長安汽車第三次創業
當年有多么風光,現在就有多么慌張。去年11月14號, 長安汽車 （SZ:000625）董事長朱華榮宣布將攜手華為和寧德時代聯合打造全新智能汽車品牌以及高端產品,從那天開始,這個高端新能源品牌的進展就受到廣泛關注,熱度不曾消退。 終于在今年8月24號,大家迎來了期待已久的長安新品牌發布會,華為智能汽車解決方案BU CEO余承東、寧德時代董事長曾毓群通過線上視頻為阿維塔首
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